BuildCraft/Двигатель внутреннего сгорания

Материал из Minecraft Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Двигатель внутреннего сгорания
Двигатель внутреннего сгорания.png
Двигатель внутреннего сгорания (BuildCraft)
Тип

Предметы

Действует ли
гравитация

Нет

Прозрачность

Да

Светимость

Нет

Взрывоустойчивость

?

Прочность

?

Инструмент

Этот блок можно разрушить любым инструментом, но киркой будет быстрее

Дроп

Этот же блок

Складываемый

Да (64)

Воспламеняемый

Нет

Первое появление

BuildCraft 2.x.x

Двигатель внутреннего сгорания — лучший и самый дорогой двигатель в моде BuildCraft. Работает на дизельном топливе, биотопливе или нефти, требует внутреннего охлаждения водой(можно использовать хладагент из модификации IndustrialCraft 2 или молотый лед из модификации Forestry; они охлаждают гораздо лучше воды) и включается красной пылью или рычагом. Вырабатывает 30 RF/t от нефти, 60 RF/t от дизельного топлива. Если установлен мод Forestry, то в качестве топлива можно использовать биотопливо, которое будет вырабатывать 40 RF/t.

Как и остальные двигатели BuildCraft, этот двигатель при нагревании до красной стадии взрывается!

Крафт[править | править вики-текст]

Ингредиенты Процесс
Стекло
Железная шестерня
Поршень
Железный слиток
 Grid Железный слиток.png  Grid Железный слиток.png  Grid Железный слиток.png Grid layout Arrow (small).png  Grid Двигатель внутреннего сгорания (BuildCraft).png
 Grid layout Empty.png  Grid Стекло.png  Grid layout Empty.png
 Grid Железная шестерня (BuildCraft).png  Grid Поршень.png  Grid Железная шестерня (BuildCraft).png

Использование[править | править вики-текст]

Данные указаны из расчёта на 1 ведро жидкости или 1000 мВ.

Топливо Мощность Время горения Энергия
Нефть 30 RF/t 4 мин. 10 сек. (5 000 тактов) 150 000 RF
Биотопливо 40 RF/t 12 мин. 30 сек. (15 000 тактов) 600 000 RF
Дизельное топливо 60 RF/t 20 мин. 50 сек. (25 000 тактов) 1 500 000 RF
Интерфейс двигателя

Охлаждение[править | править вики-текст]

Перегрев — это не та вещь, которую стоит игнорировать (но можно отключить взрыв двигателей при перегреве в настройках мода), поскольку взрыв двигателя сильнее взрыва ТНТ. На каждое ведро топлива двигатель требует нескольких стопок капсул с водой. Если мощность двигателя потребляется не полностью, то нагрев происходит быстрее, и воды нужно ещё больше. Так же нагрев зависит от типа биома, в пустыне двигатель будет нагреваться быстрее и сильнее.

Это значит, что ручное охлаждение двигателей бессмысленно. Поэтому требуется строить автоматизированные системы охлаждения. Ниже приведён план постройки автоматической системы охлаждения.

  1. Строится квадратный колодец со стороной 3 блока и глубиной 1 блок.
  2. Колодец заполняется водой.
  3. Над любым угловым блоком колодца ставится помпа, к которой подключаются механические двигатели (достаточно двух).
  4. Строится система включения/выключения двигателей.
  5. От помпы к охлаждаемому двигателю (или двум, так как одна такая система способна обеспечивать непрерывную работу двух двигателей внутреннего сгорания) проводятся трубы для жидкостей, лучше золотые (в пустыне — только золотые).
  6. Активируются двигатели, присоединённые к помпе.
  7. В ДВС наливается топливо, после чего активируется и он.


Если на электрическую трубу сразу за двигателем установить гейт, то с его помощью можно настроить авто включение двигателя пока он холодный. В этом случае не требуется вода и внешняя схема включения двигателя, но появляется время простоя пока двигатель не остынет. Гейт нужно настроить так: двигатель холодный — есть сигнал редстоуна.

Электрические трубы сразу снимают всю энергию с двигателей, что уменьшает перегрев.

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • Если поставить двигатель вплотную к помпе, то вначале помпа будет закачивать жидкость в двигатель, если в нём есть место. Это нужно учитывать, т.к. закачанную в двигатель жидкость выкачать обратно не получится, а при разрушении и повторной установке двигателя жидкость исчезнет.

История[править | править вики-текст]

  • Начиная с версий Майнкрафта 1.6+ двигатель больше не использует лаву в качестве топлива.