В семействе статей GregTech проходят технические работы.
В связи с кэшированием файлов на стороне сервера часть изображений может некоторое время не прогружаться.

Постройка железной дороги

Материал из Minecraft Wiki
Перейти к: навигация, поиск

Постройка железной дороги довольно простой, но имеющий несколько нюансов процесс.

Для начала скрафтите рельсы и вагонетку.

Виды железнодорожных путей[править | править вики-текст]

Простые однополосные пути[править | править вики-текст]

Пример однополосных путей.

Самый простой тип железной дороги: устанавливаем рельсы одну за другой и ограничиваем концы путей непрозрачными блоками.

Разгонять вагонетку можно вагонеткой с печью или делать путь наклонным, чтобы вагонетка могла разгоняться съезжая с горы. К сожалению, оба варианта не очень хороши: у вагонетки с печью скорость меньше нежели у игрока, а держать все время необходимый наклон путей достаточно сложно.

КПД: минимальный.

Преимущества: недорого, недолго, несложно.
Недостатки: сложности с разгоном вагонетки.

Простые двухполосные пути[править | править вики-текст]

Двуполосные пути.

Второй по простоте тип железной дороги. Строится аналогично однополосным путям, но понадобится как минимум в 2 раза больше рельс для создания простого типа железной дороги. Концы путей надо соединить друг с другом, чтобы вагонетка могла бесконечно ехать по путям в одном направлении.

Для этого типа железной дороги лучше всего подходит вагонетка с печью — она сможет двигаться до тех пор, пока не кончится топливо.

КПД: средний (на каждую поездку уходит один уголь).

Преимущества: несложно и недолго в постройке.
Недостатки: при каждой новой активации вагонетка с печью едет в сторону противоположную той, в которую она ехала в прошлый раз. Это создает некоторые трудности (при условии, что вагонетка с печью толкает другие вагонетки). Решается, если стоять на Ж/Д путях и как только вагонетка поедет изменить её направление (не тратя дополнительного угля).

Закольцованные пути[править | править вики-текст]

Закольцованные пути.

Строятся как однополосные пути, но концы этих самых путей должны образовывать петлю так, чтобы конец петли смотрел в сторону противоположную концу путей. При создании таких путей не стоит забывать о «юго-восточном правиле»: вагонетка всегда стремится повернуться или на юг, или на восток.

Для разгона на таких путях лучше всего подходит вагонетка с печью.

КПД: средний (на каждую поездку уходит один уголь).

Преимущества: недорого и очень удобно. Если немного увеличить диаметр колец, можно будет сделать остановки.
Недостатки: из-за «юго-восточного правила» бывает сложно создать правильные петли. Впрочем, рядом со стрелкой можно поставить рычаг, который будет заставлять вагонетку сворачивать в нужную сторону.

Электрические пути[править | править вики-текст]

Электрические рельсы активируемые нажимными рельсами

На данный момент самый простой и быстрый вид путей — по ним вагонетка сможет двигаться бесконечно, без затрат топлива. Тем не менее, такие рельсы довольно дороги в постройке.

Вам понадобятся простые рельсы, электрические рельсы и нажимные рельсы, красные факелы или рычаги. Рычаг - самый дешёвый вариант, учитывая, что на электрические рельсы уйдёт много красной пыли и золота.

Просто начните прокладывать путь из обычных рельс, но через каждые 25 блоков вставляйте электрические рельсы (электрические рельсы передают вагонетке достаточно энергии, чтобы она смогла проехать 64 блока, но чтобы вагонетка не теряла скорость, следует их класть каждые 25 блоков). Если вы хотите, чтобы по этим рельсам могли свободно перемещаться вагонетки с сундуками или простые вагонетки — кладите электрические рельсы через каждые 7 блоков. Учтите, что подъём в гору — более тяжёлая работа, следовательно перед подъёмом вагонетке необходимо передать больше энергии. Для этого можно установить несколько электрических рельс подряд.

Чтобы активировать электрические рельсы (в выключенном состоянии они будут просто останавливать вагонетку), необходимо рядом с ними установить по одному красному факелу, рычагу или, для экономии пространства рядом с путями, устанавливать рельсы на блок красного камня. Вместо них рядом с электрическими рельсами можно устанавливать нажимные рельсы (в таком случае они будут активированы только когда по ним будет проезжать вагонетка), но для этого вам придется использовать больше ресурсов.

Остановка

Используя свойство электрических рельс останавливать или разгонять вагонетку можно создать удобные остановки — когда вагонетка приедет на остановку, она остановится, но как только вы нажмете на кнопку — поедет дальше. Для этого попытайтесь повторить конструкцию, которая показана на скриншоте: выкопайте яму длиной в пять блоков, шириной и высотой в один. На первый блок в яме установите электрические рельсы, на два следующих блока — простые рельсы, на четвёртый блок поставьте нажимные рельсы, на пятый снова электрические. Сразу после этого установите на ещё один блок нажимные рельсы. Можно сэкономить на нажимных рельсах, используя красный факел или рычаг. Рядом с первым блоком выкопайте два блока в бок и проложите провод красной пыли в образовавшейся ямке. Над вторым блоком (относительно блока с рельсами) установите каменный блок (либо любой другой блок) и прикрепите к нему кнопку. Остановка готова.

КПД: стремится к бесконечности (нарушает первое начало термодинамики).

Преимущества: вагонетка по таким путям способна ездить бесконечно, без затрат топлива.
Недостатки: Для постройки длинных путей потребуется много красной пыли и золота.

Пути с ускорителем (Не работает с версией beta 1.6 и позднее)[править | править вики-текст]

Представляют из себя обычные пути, но разгон вагонетки осуществляется с помощью ускорителя. Такой вид путей часто использовался до обновления beta 1.5, в котором появились электрические пути. Электрические пути более эффективны, но ускоритель до сих пор может быть использован на начальных стадиях игры, пока игрок не обладает достаточным количеством золота для постройки последних.

КПД: >100%.

Преимущества: хорошая конструкция для новичков, у которых не так много золота для электрических путей.
Недостатки: Ускоритель — достаточно громоздкая конструкция. Вагонетка может остановиться, если ей что-то помешает ехать (например, моб на путях).

Слабый ускоритель[править | править вики-текст]

С версии 1.2.4 снова появилась возможность постройки ускорителя. За его основу взят баг, если в вагонетке находится игрок или моб, то проезжающая мимо вагонетка получает слабый толчок.

Постройка

1. Около железной дороги ставим блок.
2. Ставим блок рельс, а затем ещё один твёрдый блок.
3. На блок рельс ставим вагонетку и сажаем в неё моба.

КПД: 100%

Недостатки: Очень маленькое ускорение, проще использовать Электрические рельсы.

Пути с небольшим ускорителем[править | править вики-текст]

Строятся они так: через каждые два блока ставится блок и рельсы кладутся на них, получается что-то вроде этого:

Модификации путей[править | править вики-текст]

Железнодорожные ветки[править | править вики-текст]

Переключение железнодорожных веток .

Рельсы, под воздействием красной пыли или механизмов могут изменять своё направление. Это можно использовать как для создания обычных железнодорожных развилок, так и для создания сложных схем, управляющих железной дорогой.

При переключении рельс на них действует «юго-восточное правило».

Динамическое освещение[править | править вики-текст]

С помощью нажимных рельс и красных факелов возможно создать динамическое освещение путей. Для этого необходимо установить нажимные рельсы и подключить к ним лампы, либо красные факелы через инвертор (что менее эффективно).


Особенности постройки[править | править вики-текст]

Вагонетки[править | править вики-текст]

Вагонетки.

Вагонетки можно устанавливать только на рельсы (любые), и только на рельсах они будут свободно двигаться, иначе они просто застынут до тех пор, пока их не начнут толкать. Есть всего 7 типов вагонеток:

В них может сесть игрок и мобы, их можно толкнуть или разогнать с помощью электрических рельс или вагонетки с печью.

Служит для перевозки вещей.

Вагонетка, толкающая другие вагонетки. Электрические рельсы не оказывают на неё никакого влияния.

Вагонетка,взрывающаяся при попадании на активированные активирующие рельсы. С версии 1.5 (а точнее с её тестовой версии 13w03a) при взрыве не разрушает рельсы и блоки, на которых они стояли.

С версии 1.5.0 рельсы можно ставить на сундуки и воронки, если присесть. Вагонетка с воронкой передаст вещи в сундук/воронку , расположенную под рельсами.

Выполняет команду, когда проезжает по активирующим рельсам.

Эта вагонетка является передвижным спаунером, поэтому её стоит использовать для спауна на определённом пути.

Горки[править | править вики-текст]

При спуске с горки обычная вагонетка ускоряется, а вагонетка с печью не меняет скорость.

Для подъёма вагонетки в гору необходимо сообщить ей достаточно энергии. Печная вагонетка может поднять на гору несколько других вагонеток в том случае, если она успела разогнаться по горизонтали. Электрические рельсы можно устанавливать и при подъёме на гору, по мере необходимости.

Диагональные пути[править | править вики-текст]

Пример диагональных путей.

Если расположить рельсы как на картинке справа, вагонетка, несмотря на кажущуюся невозможность нормальной поездки, будет нормально двигаться по прямой, без тряски. Хоть она и будет колебаться между двумя противоположными положениями, но игрок заметит это только по изменению текстуры, на механику это не влияет, даже вагонетка с печью продолжит нормально ехать. Это увеличивает возможности железнодорожных коммуникаций по охвату территории, также позволяет делать более округлые повороты, на которых трясет заметно меньше.

Повреждения путей[править | править вики-текст]

Вода, лава и взрывы уничтожают рельсы. Чтобы этого не происходило, нужно соблюдать несколько правил:

  • Максимально изолируйте рельсы от воды и лавы.

Если рельсы идут ниже ближайшего источника воды, то будьте готовы к тому, что они могут быть затоплены в случае нападения гриферов, взрыва криперов или случайного подкопа стенки резервуара с водой. Вода просто смоет рельсы, лава их ещё и сожжёт.

Криперы могут взрываться, снося не только землю, но и рельсы рядом с местом взрыва. Поэтому не рекомендуется ездить ночью и утром по рельсам, не огороженным забором или непроходимыми блоками. Радиус уничтожения рельс на 1 клетку больше радиуса взрыва.

  • Не стоит устраивать минные поля рядом с рельсами.
  • Остерегайтесь гастов.

Если вы решились построить рельсы в аду, то берегитесь гастов. Они могут взорвать ваши пути.

Чтобы своевременно определять состояние путей (целы они или разрушены), можно проложить вдоль них дорожку из красной пыли с повторителями и запитать её в начале красным факелом. Если провод будет задет взрывом, он "погаснет".

Другое[править | править вики-текст]

В игре невозможно разогнать на одних путях сразу несколько вагонеток (только если их не толкает вагонетка с печью) — на поворотах они ударяются друг об друга и вагонетка, находящаяся впереди, передает той, что находится за ней, импульс, заставляющий её двигаться в обратную сторону.

Ж/Д станция[править | править вики-текст]

Очень часто возникает необходимость снабдить железные дороги станциями, чтобы можно было без проблем перемещаться между домом, шахтой, прудом, лесом, фермой без пересадок. Вообще, станции очень полезная штука. Станция должна уметь принять вагонетку и отправить её в любую сторону (вперед или назад) без разрушения. Существуют разные варианты станций, но самые простые и функциональные представлены ниже.

При постройке станции сначала нужно проложить рельсы, снести изогнутый рельс и поставить снова. После чего провод к нему необходимо положить от кнопки, противоположной стороне изогнутости рельс (как на картинке). Не забудьте поставить рельсу-кнопку с этой же стороны, иначе вагонетки будут проскакивать эту станцию. И не забывайте снимать вагонетки с рельс после использования, или сделайте автостанцию вроде этой:

Трёхходовая станция[править | править вики-текст]

Такая станция всегда "ловит" вагонетку (она не "проскакивает" тормозной участок из-за чрезмерной скорости или подтормаживания физики игры), на ней можно выйти и/или уехать в любом из трёх направлений одним нажатием кнопки.

Все три кнопки активируют рельсы тупика, при этом две из трёх также переключают каждая свою стрелку. Дополнительный ускоритель не вполне обязателен, но удобен.

Для улучшения видимости красных факелов на фоне "рентгеновских" блоков использовался алмазный блок в Creative, как достаточно однородно-голубой.

Автоматическая станция[править | править вики-текст]

Рано или поздно вам надоест снимать вагонетки с рельс, или же у вас может возникнуть аварийная ситуация, когда вы забыли снять вагонетку. В таком случае следует построить станцию с двумя/тремя/четырьмя (по 1 пути на каждую вагонетку) конечными путями. Самый простой пример: вы с другом решили построить железную дорогу, чтобы обмениваться ресурсами. Но что если когда у вас уже стоит одна вагонетка, ваш друг пришлет ещё одну? Тогда она не сможет нормально запарковаться, а может и уехать обратно.

Примерный результат.

Вот одна из самых простых реализаций:

Нам потребуется

Постройка Сначала закладываем автоматический запускатель: в версиях до 1.5 вагонетка не стартует, даже если под ней включить рельсы. Ее требуется "пнуть", что невозможно при нахождении внутри вагонетки. Лечится установкой рельс вплотную к какому-нибудь блоку. Ставьте блок земли, на него - электрорельсы, затем спускайте обычные рельсы и ставьте 3 блока электрорельс, после чего с конца пути ставьте ещё блоки и кнопку. Совет: красный факел можно упрятать под рельсы, подкопавшись под них и поставив красный факел через блок вниз от рельс. Далее объединяйте оба пути, у вас должна получиться "вилка". Далее, на том пути на который указывает развилка, спускающиеся рельсы и противоположные от стрелки замените на нажимные. От них ведёт дорожка красной пыли прямо к стрелке. Не забудьте установить повторитель на максимальную задержку: иначе вагонетка не успеет заехать на соседние пути (стрелка переключится прямо перед ней). Если вы сделали все как на скриншоте (забор и освещение необязательны: просто автору очень мешали мобы), любая заехавшая на занятую парковку вагонетка будет тыкаться по карманам до первого свободного слота (к сожалению, стоящую на нажимных рельсах вагонетку нужно пнуть, что нивелирует всю автоматизацию. Впрочем, выезжать вагонетки будут "напрямую", не заезжая в каждый карман). Теоретическая вместимость такой станции неограничена: достаточно переделать дополнительные слоты наподобие правого на скриншоте.

Вариация из классики (1.2.5)[править | править вики-текст]

Данная система по-прежнему популярна среди любителей "каноничной" серии Super Hostile, большинство шедевров которой играются под версией 1.2.5. Поскольку умирать там приходится помногу, часто случается возвращаться на занятую вагонеткой после предыдущего неудачного штурма станцию. Принцип работы основан на отталкивании вагонетки от уже запаркованной. Инерция гружёной вагонетки не нужна: достаточно при подъезде спрыгнуть, а вагонетка сама найдёт свободный тупик, потыкавшись в остальные. Работоспособность под новыми версиями проверена.

Станция достаточно наглядна и эстетична.

Стрелки переводятся "на выезд" в трёх случаях.

  • При выезде "с кнопки" (рельсы под вагонетками, естественно, энергетические), с которой сигнал заведён на стрелку снизу, через два инвертора. Один из них виден, второй подземный.
  • При въезде, то есть движении справа налево.
  • При приближении вагонетки слева, из предыдущего тупика, при помощи [-образных "скобок" из красной пыли.

Обновлённая версия[править | править вики-текст]

Можно уменьшить размер станции и сделать её более красивой, если немного изменить механизм, переводящий стрелки. Использование повторителей уменьшает высоту конструкции напротив остановки, позволяет сделать углубление под механизмом меньше и в целом делает станцию более аккуратной.

Внимание! При постройке нужно учитывать, что выезд со станции должен быть ориентирован на север или на запад, иначе механизм будет работать некорректно.

Promotional Content